阿gen廷帝国崛起 - 第134章 阿gen廷渔船和民用造船厂

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    ,法国造舰业迎来整合,1946法国政府将全法国型造船厂全收归国有,成立法国造船理委员,积极推法国造舰业未来担当复法国海军

    法国造船业迅速赶超英国,并动力航母,还有阿英海战最著飞鱼导弹都法国

    法国军工国有化,发展越来越快,西方国家资主义巅峰。

    

    从样鲜,阿国有化,所有权国有化,其制度都沿用,并没有何改革和创

    也没有国订单采购,军方更愿意采购家伙,钱,却国家,打击了造船产业。

    典型买思国家掌握国家里,门就怎留,容易让阿廷滋腐败。

    民用造船方面,事实东亚为主导,一,然南韩,最华夏,国家组合起来,成了世界民用造船超级国。

    目前话联德国民用船发展最快,反倒英国没落了许前期准备腾飞阶段。

    第一造船业超级周期1965-1973全球经济快速增,海运市场势增拉动了船需求。

    且60非洲独立,哪怕并没有彻底摆脱原先宗主国掌握,却也速增阶段。

    加南韩还有亚洲小龙,亚洲小虎、印度、东石油国些国家发展,刺激了造船业需求。

    西方资主义国家发展峰期,经过50恢复积累,家迅速腾飞起来,还带起来一

    反倒苏联搞起了足,也了另一发展路线,然经济支撑,逐渐巅峰,玉米玉米就被勋宗赶

    苏联军事账面实力逐渐追平乃超越了奇迹,特建立了超级舰队,苏联民用造船领域,乎没有发展,或者

    德国跟阿关系错,错”廷为德国经济复苏贡献,未来德国造船业欧洲造船业“旗舰”,一定程度代表了欧洲最民用造船平。

    德国造船业推产业转型发展,圣赫让过次联系一些遗留南船舶专家,荒废差钱。

    造船业也属周期业,基需求来增,毕竟一条船,用坏因为技术落划算被淘汰报废,就蒸汽船一样。

    源节企业困难制胜法宝,造船业一办法源。


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