江南船务公司，就条路……搞了，利远洋型船，就搞了近海河船？且还搞门建厂就造船推销，还方便续维护保养赚一份钱。

    其洲区，尤其北区就布局区，陆续山，密河、纽约及里伯塔都投资建设了一家造船厂，主设计建造销售小型远洋货，客，近海、河货，客及渔船等船。

    还，策略让江南船务公司也找了发展路，国一票造船公司惨烈竞争里活了来，且还活较滋，依靠海外领市场，加东亚区积极布局河，近海造船市场，江南船坞公司承顺六里，其营业额国一票造船集团公司里，排第八，占据造船修船市场份额概七。

    觉得江南船坞公司，拿了第八及七就小企业了……全国第八，接成全球第八……七市场份额也成全球造船市场七。

    江南船坞公司实力，概……就当原空1900里占据全球七市场份额超级造船企业……一普通列全国造舰力！

    一拥有一级公司，各级公司，拥有船舶研发，小造船基家，全球各都设立有公司，员工超过八万无霸企业！

    放1900前原空球，一家企业就一排末尾列全国造船产。

    为有此夸张……还句话，楚帝国一拥有七亿工业国家！

    何业，何数据统计，算量话都变得夸张……

    钢铁业此……造船业也样此！

    造船业此盛背……就因为楚帝国里庞船舶吨位……承顺六里，楚帝国船舶吨位就经突破了千万吨……夸张。

    且更夸张，楚帝国船舶吨位，都蒸汽船，帆船规模小……哪怕帆船，型帆船也都机帆船，有一些近海河小帆船，才传统意义帆船。

    此庞船舶吨位……依旧每数万吨甚万吨速度激增！

    带来了庞造船市场……造船市场持续增速，又带动钢铁，机械，化工等各各业速发展。

    所才，船和车，推动工业快速发展动力……仅仅海量钢铁，各机械产品消耗者，也通运力提供者！

    当然了……纵然船及车厉害，各数据炸裂……实际整经济系里所贡献作用……老纺织业面前都小！