实际，军事求，远远没有民间货运输求……军方求桥梁承吨，当代民间型卡车连车带货，往往够有六吨……然，为些民间卡车一辆接一辆驶过桥梁？

    怎……实际里，些卡车一辆跟辆过，一旦前方堵车，甚桥面拥堵一串型卡车，该孔桥面实际承载量，有达吨。

    所，公路设计门设计桥梁，其承载力往往军方制规定更……然一堵车然桥就跨了，得死，从设计师当官员施工单位，得死一片……字面意思死一片。

    楚帝国些官府投资修建基础设施监，和前古代朝一样都非常严厉，甚称得严苛。

    工程执追责制度，架设一施工单位主持修建了一座桥梁，然设计限里都得为此负责……除非抗因素，否则常规状态坍塌了，立就启动抓抄家模式。

    然当设计单位，监单位，施工单位等等全都启动追责……楚帝国追责罚款或谴责，给接提起刑事诉讼，除非证当没错，一切都合法合规，然都得监狱里转一圈。

    当然了，正所谓有政策，有策……所楚帝国里工程设计限度非常短，设计，施工，监乃当官员都尽办法，一始就降低设计限……哪怕理论修了一座特固桥，正常使用来都没啥题，也方设法设计使用限压缩八……

    防就扯淡追责制度。

    一些著桥梁设计师，脆设计签，也和委托方接……设计方案接卖给第方，然第方找包署作为设计师……所，楚帝国里米楼，数米跨江桥设计师都一些刚拿应执业证书建筑、桥梁设计师。

    前还现过有方官员，都拒绝修桥……就害怕被追责，来帝国现了一系列政策乃打击，才风给刹住，来了一系列妥协，现了推动工程官员有政绩还用追责……推动就，搞成功了就有政绩。

    负责监工程御史需追责，并且还制监，御史没有选择余。

    乎每当方有工程，负责监御史往往跟疯狗一样疯狂动，稍有劲就抓……然话，真题了就，就算，最差也一监力渎职，丢官职。

    其实御史都讨厌工程监差事，又甩，且还无法推给或属，因为玩意当主官监制……一县工程监负责，就县督察院掌院御史。