等了小一
,徐苍发现右座
小
当真
一
,注意力



完全
存
,
珠
都
得镶
SD(系统显示)
了。
讲
理,空客
面
ECAM,即Eleitralized Airitor(飞机电
集
监视系统)
真
用,

让波音飞
员
判断并且
找
册
方便太
了。



,
方便
接

徐苍

咳了
声,
引起右座
注意。结
,徐苍
咳嗽声没有提
右座,反倒
被
面
复礼给逮了正
。
讲
理,飞机
提示
了

步,右座副驾驶
该


一


状况所
了吧?
让徐苍
跌
镜


右座学员望
弹
来
发动机失效
息页面怔怔

何
事。

一
民航飞
员来
,熟练检查最容易挂
就
前
次,因为真
一
经验没有,各
低级错误都
发
。此
,随
次数
增
,积累
来
经验才
始起作用了。
过,
单发远程巡航并非无法更改
,
爬升、巡航和
降
页
,飞
员

动输
成
数
覆盖计算机
成
“EO LRC”。
徐苍稍微等了一
,

何,空客飞机
稳定
还
错
,就算
发熄

都
也

立刻坠机,


一
放

吧。
当然,若
飞
员
喜
采用
关
息,


右一键,
此一来,
清除掉所有发动机失效
关
息,并且此
抑制EO
息,
恢复此前
飞
计划。
驾驶舱灯光变暗,
动驾驶脱
都
表象,
还


台发动机失效。


飞
员
观念里,空客飞机
动化程度
确
波音飞机
,即便
波音飞
员也有
当一



一
。
然
,
某
特殊阶段,
起飞
改航
前
现了发动机失效,计算机
成一
临
飞
计划供飞
员参考。有些有条
公司
计算机里加载
关机场
单发程序,
样一旦
起飞阶段
现单发,单发程序就
动弹
了。
过,此

数公司还没有


,
数
靠飞
员
准备
工
输
。
ECAM
持续
监控飞机各系统,
发动机,
压,空调,电力,APU等等一共有

页面,每
页面
应一
系统。


系统
了
题,ECAM
警告和备忘录功
就
将故障系统弹
,飞
员
据提示完成
应
置
容即
。
徐苍嘴角
了
,
当真
一


发现
。
过,徐苍也没有


嫌弃
表
,所有飞
员都
经历
阶段,
耐


ECAM:“
就跟

。”
复礼也没有
话,
伸
脚往徐苍椅
面踢了一脚。
举动
义
言
,搞得徐苍
敢
提
了。
然
,就
右座学员



置

,飞机由
没有动力支撑,
始持续
低
。徐苍也
服了,真就
顾
顾腚,
ECAM就
飞机状态了?

,
也
放


。
此
,右一
键所
应
方
现了发动机失效清除
选项,左
则
现单发远程巡航
提示,
飞
计算机
据飞机
计算
来
单发飘降速度,
供飞
员参考。
实话,模拟机终归就
模拟机,
无法完全还原真实
故障
况。


发熄

况
,飞机
低
速度

真实


,
此微小
幅度,
注意力

过来
况
,真
容易被
忽略掉。



右座学员虽然反应
了些,
终究
瞎了,

提示
搞
清楚状况,
早就栽
初始改装环节了。
更
扮演监控者
空客飞
员
所
有
所有品质
,
析飞机产
异常
息提示
一


技术素养。然
,
右座
学员似乎还没有
备
样
力。一
始,徐苍觉得
低级
副驾驶,或许该
低级
副驾驶
最低一档,
跟班学员。
“
发熄
了!”彷佛
发现了



秘密,右座学员
发动机数据

奋
跟徐苍炫耀
。

,徐苍原

复礼
一脚

动静

小,
该
有些作用
吧。然
,
右座学员
抬
疑惑
往徐苍

了一
就收回了目光。




脑
轴起来,视野也
跟
变窄,

睛往右
稍微瞟一
就

飞机
姿态仪,
右座


就跟
似
里
有ECAM
警告和备忘录显示,
外界
接无视。
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