事实，18亿收购乘产基，还真算贵。

    此前，市场其评估价格也28亿左右，经过次拍，最还被当一家国资公司15.51亿价格竞拍得。

    拿乘产基，徐绍基也算意足了。

    加汉腾工厂，共产将达53万辆。

    蒹葭来，绝绰绰有余，甚间，都需为了产发愁。

    毕竟，一款车从立项付，最快也一间。

    就蔚来，第一款量产车型ES8，用了，速度快惊。

    最也因为质量题，选择延迟付，结让外界凭增加质疑声音。

    付，就陆续现起燃现象，瞬间让蔚来碑岌岌危。

    即使来及补救，宣布召回题汽车并免费更换电池包。

    作为一汽车品牌，次事让其消费者目减。

    蒹葭和蔚来差，都从无有。

    一样，老板沈浩有钱，且并求蒹葭尽快盈利，所徐绍基有间带领团队工细活。

    定价，蒹葭肯定和些万源车型抢市场，简拉低档次。

    太，万级，也卖销量。

    30万50万区间，和特斯拉，蔚来，理等车企碰。

    SJ6，作为蒹葭首款量产SUV，定价40万60万，算门级豪华车领域。

    续航方面，系统有提供应技术，除了死贵，确实有引力。

    源车企还续航，正因为当还没有哪家公司攻克固态电池技术难关。

    系统拿一家叫Super Power源公司，家公司主攻就固态电池技术。

    现市面，还没有真正研发固态电池企业，就算欧等国家，都技术望叹。

    电动车最技术瓶颈，莫过电池容量过低带来里程题。

    决定电池容量电芯，电芯量密度用wh/kg来衡量，就每公斤电芯够产功率量。

    单电芯量密度150wh/kg代表意义就，每公斤电芯产0.15度量。

    目前国轿车市场最受迎款车型——特斯拉Model 3、亚迪汉、及小鹏P7，电池容量最达77 kh，续航里程则最达668 km、605 km及706km。

    电动车完全取代燃油车，电池系统量密度翻一倍，从目前普遍160wh/kg提400wh/kg。

    标意味600km续航，80度电，200kg左右，现有（约450-550kg）轻一半。