竞争就残酷。

    一次罗晟打破规则所带来冲击难用量化标来衡量，光打破传统销售模式就经得了，选择Azure机营店销售模式，就便经砸了无数饭碗。

    迄为止，汽车依然规模产民用产品最为复杂工业品，数万，设计寿往往，期间经历风霜雨雪，夏季酷暑和冬季严寒。

    汽车工业一国家经济拉动作用太烈了，实经济和制造业有举足轻意义。

    包办一切，换角度来讲就通吃一切嘛。

    安青雪若有所思，：“竞争者论调有理，反映过度了。”

    国家段底国家级，才玩最溜，非常质朴一招就局控当位，允许局市场动调节，全局始终稳定。

    罗晟脸虚求青雪妹纸，也为其解惑：首先有基，就纯电汽车发展超越现实，掌握了先产资料假，产力还没有也假，客观事实，全国汽车产销规模2000万辆，现就一座工厂条产线班倒一产也就30万辆，哪怕扩20条产线，产也有340万辆。”

    消费者当然也蔚蓝海岸最受益者，确确实实惠及消费者也争事实，为市场提供优秀产品，价格还公，消费者当然用脚投票了。

    汽车业一度综合业，带来乎整条产业链，游业乎括了所有制造业门——冶、电、化工等等。

    更让友商愤，罗晟还义凛然，还得了无数消费者拥簇，其实也羡慕嫉妒，也，没实力，了。

    一旦笔钱用了，且杠杠了，风险系数接爆表节奏，需一小小雷，一旦爆雷血构建庞商业科技帝国将轰然崩塌。

    飞机、机等产业就数量和制造难度言，机远远汽车，飞机，普通单发活民用小飞机复杂度和产规模远远汽车，尤其规模，代表尖端科技军用飞机也许汽车复杂，规模限民用汽车经济拉动作用。

    真扩倍产，综合预算就得扩倍，杠杠有恐怖。

    关呢？

    综合言，汽车产业一国家制造业实力和实力标杆，从国防角度言，一战来，战模式依然占据战争主导，一国工业实力特制造业实力，往往决定了该国战争潜力，汽车业恰恰标志一国制造业实力。

    加国家有给补贴，所有钱都蔚蓝海岸掏腰包，其实罗晟也国家也变现蔚蓝海岸也给宏观调控了，希望全方位形成绝意义实际垄断。

    简单蔚蓝纯电汽车虽然量产，秒杀特斯拉产，整市场需求度来，依然产严足，家都买，现一产就30万辆，等万车主抢30万辆车，绝供应求。

    现舆论攻击矛一就罗晟发布“没有间商赚差价”，消费者当然受益了，最受益者还蔚蓝海岸，因为里利益蔚蓝海岸一家给吃了。

    蔚蓝海岸现没有钱，除非家族基钱也垫，罗晟肯定，笔钱用来准备和老打战，须救急才拿来。

    申城工厂建造费用达300亿元民币，扩座等规模工厂又得额外预算3000亿元民币，还全。

    充电桩铺设呢，供应链打造呢，每一笔都数千亿数字预算，现营店还没有家呢，正疯狂扩建布局当，钱洪一般狂。